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光陽與Gogoro的海外競逐

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光陽與Gogoro的海外競逐

最近國內的光陽機車開始動作頻頻,與原本幾乎獨佔普通重機等級電動車市場的Gogoro一別苗頭,而且戰線還延伸到歐洲。以下就是我到目前為止對這場競爭的一些想法。

傅瑞德
Oct 16, 2018
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光陽與Gogoro的海外競逐

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本文純粹從商業策略角度來觀察,大致上不涉及兩者在技術、性能、產品本身優劣、換電站、國內經銷據點布局等方面的討論。

請先看這則新聞:

  • 〈引領印度機車市場電動化!KYMCO攜手領騎印度獨角獸新創電動車公司全面導入Ionex車能網〉

然後參考一下我前兩天的短文:

  • 〈光陽的商業車隊〉

然後再繼續往下看。

光陽的商業優勢

從商業的角度來說,光陽最近的這些方向是對的;憑藉著過去在油車產業的基礎,光陽可以:

  1. 跟其他也想轉型到電動車的外國廠商合縱連橫;

  2. 進行技術交流互補不足;

  3. 先到機車人口多、製造能力強的國家(例如印度)踩點;

  4. 藉由分工各自研發不同價位和等級的車款,然後互相採購進口;

  5. 以大量生產的經驗和能力拉高良率、降低成本和售價

或許目前光陽的車款被譏為「電動自行車」,但如同我先前提到過的,某些市場並不在意性能、甚至續航距離,而是需要較低的…

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